способ проверить(протестить)тем у кого есть бортовой комп.сколько км проехал и сколько съел. в одном режиме в другом в третем.

Цитата:

Такого быть не может, кнопка OD ТОЛЬКО убирает 4-ю передачу,чисто механически её нет; режимы же Power и Snow меняют как раз режимы и диапазоны работы АКПП, через электроннику.И только на Power будет затягивание переключения с хорошей раскруткой оборотов, и только на Snow будет трогание только со 2-й передачи, плавное повышение и такое же понижение передач.Оба режима увеличивают расход, не переспорите...

Не знаю как у вас, но у меня ОД работает так же как и Power, с разницей лишь той, что 4-я не включается вообще. В Power тоже затягивание, но есть 4-я
Просто реально, по городу 4-я передача это излишек

Если внимательно читал сообщение ReWriteR, то я про учет режима работы светофоров, наличие пешеходных переходов и оленей, паркующихся в два ряда.

Цитата:

В таком режиме, это в каком? Если ты про кнопку OD, то я против неё слова не сказал. Теперь скажу,-сам в городе пользуюсь ей постоянно, когда начинается тянучка в заторах (не в пробках, в глухом пробаре она уже бесполезна), прекрасно понимаю механику её применения со всеми вытекающими.
А спорю я про другую кнопку, которая, якобы помогает экономить топливо (читай ниже).Если ты про этот режим, то и с тобой готов спорить...

Согласен с ReWriteR, тоже стараюсь передвигаться в таком режиме. Если не груженый, как боинг (иногда бывает, строюсь), расход в городе 12-13, за городом стабильно 10-ка.

Ребят, я понимаю, что владельцы "Р*несс" не олигархи и деньгами сорить не привыкли, сам такой, но ведь в погоне за литром сэкономленного топлива можно и до маразма дойти. Хочется ездить с комфортом и расход чтобы был как на "Оке". Надо уже смириться с тем, что средний расход у нас зимой до 20, летом до 15.

neholostoi567, не нужно иронии.
Я написал про свой стиль езды. И стиль какой должен быть у многих водителей. Если загорелся сигнал светофора - нужно ехать, а не разгоняться экономя топливо. Не играть в "гармошку"
Логика не "дать газу и экономить", логика, меньше потратить на раскрутку мотора, ускорение, рассчитать путь более короткого и интенсивного торможения коробкой, и отпустить газ тогда где нужно. С учетом средней длинны кварталов, и нахождения по улицам светофоров, пешеходных переходов, "нормально, по пацански" паркующихся граждан - это все довольно таки логично. Если не кажется - то может у нас разные города и разные логики. Просто попробуй передвигаться по городу резко с ОД и без. Посмотрим где расход будет больше.
А в фак заносить по этому поводу ничего не нужно. Туда бы правила ПДД лучше занести, и этикет водителя. Все равно у ползущего в крайне левой полосе будет своя правда, и куча виноватых

Я не знаю как это все работает и так получается, но в моем случае по факту экономия. Думаю бензин большую роль играет, в связке с тем бензином который я лью и кнопкой повер получается такой эффект. Еще попробую OD выключить

Хороша логика: дать газу, а потом экономить на торможении...хорошо работающая АКПП в связке с живым ДВС (как у меня, допустим) сама выбирает нужные передачи в разных диапазонах, обеспечивая при этом достойную динамику и оптимальный расход. Всё остальное лирика...ИМХО

В FAQ ещё занесите инфу, что постоянное катание в Спорт режиме поможет сэкономить топливо