Там и вправду металический сетчатый фильтр.
Его можно прополоскать в бензине ну или в керосине.
Я его не меняю.

Всем привет!
Есть интересный вопрос, нужно ли менять фильтр при замене жижи в вариаторе?
В одном сервисе сказали что надо обязательно с каждой заменой жижи, ну я заменил. Через 60 тыщ сразу прикупил и фильтр, поехал менять в другой сервис, а мне сказали, что вообщето у меня фильтр сетчатый, считай вечный, и его нужно только иногда промывать в керосине...

Я понимаю, что маслом кашу не испортишь, но всетаки не хочется тратиться на фильтр, если его не надо менять.

Евгений

Цитата:
О вот это здорово, отличная статья.
Будем надеяться не понадобится.

Пардон, торможу :( :)

Вот тут полный фотоотчет по замене шагового двигателя в вариаторе на рнессе:

http://www.fido.omsk.ru/foto16.htm

[quote]
Ropes пишет:
Порвался ремень в вариаторной коробке. Уже 3 месяца стоит в сервесе по ремнту япошек. Везде ищут ремень или полностью коробку и в Японии и во Владике,нигде не могут найти. у меня машина 11.1999 года выпуска. Что можете посоветовать где еще поискать?

[quote]

Пробег хоть скажи какой. Интересуюсь.

на разборках искал?

Порвался ремень в вариаторной коробке. Уже 3 месяца стоит в сервесе по ремнту япошек. Везде ищут ремень или полностью коробку и в Японии и во Владике,нигде не могут найти. у меня машина 11.1999 года выпуска. Что можете посоветовать где еще поискать?

я из Ульяновска,1000 км до Москвы.вобщем после этой холодной зимы начались глюги,сначала небольшие дергания,потом все хуже и хуже,нашел мастеров по япошкам у себя в городе,все,мужик соображающий много машин делает раньше сам гонял их ну и так далее,у нас в городе это единственное место по японским авто. они проверили давление в коробке,оказалось 0.4 вместо положенных 4 или 4.5, вскрыли коробку были сгоревшие фрекцтонные диски и начал подгорать сам ремень он состоит из железа и резины,заменили диски и я поехал стало получше но опять начались небольшие дергания,вскрыли снова коробку,придумали подтачить клин который опускается в ремень и замыкает ее чтобы создать большее давление, так как зазоры в цепи подгоревшие и увеличенные,собрали коробку стало более или менее,но иногда все равно неадекватно себя вела машина,это все продолжалось месяца 2 или 3, поехал в тальятти по делам и на обратном пути за 100 км до ульяновска встал на трассе, на газ жмешь, а она в холостую,вызвал эвакуатор, так и доехал до дома,сразу к ним в сервис, оказалось порвалась цепь,хотя по трассе я не гнал.и вот без запчастей уже 4 месяц стоит. все это случилось по моей вине,зимой не прогревал тщательно,иногда буксовать приходилось! так что берегите зимой автоматы, а то диски моментом горят. кто чем может помочь???

Можно задать вопрос по диагностике АКПП:http://www.tahoe.ru/forum/?PHPSESSID= ... 19b66be31a2dcb90a8a372f0b

Предлагаю проблемы вариатора обсуждать здесь, остальные подобные темы я закрою.

Очень за тебя рад. обошлось малой кровью.