Думаю...,в качестве защиты подобрать наподобие защитного колпачка основного провода генератора.Может от ген-ра серъёзой техники.По-любому,скоро на работу - там и времени поболее будет,да и подчинённый люд можно напрячь (токаря...).Глядишь что-то и родится.

Это все лирика, повышать/занижать клиренс дело сугобо личное, кому как нравится! Серег, давай про пыльник думать будем однако, идея нормальная. Мне вот чет ничего в голову не лезет. Без пыльника, по моему убеждению рыбий глаз долго не проходит.

Ну, при стандартном желании форумчан повысить клиренс, впервые сталкиваюсь с его уменьшением.
мне показалось, что ты немного не в теме - чтобы занизить рнессу вэдовую, не надо чью-то чужую ходовку туда вваривать (хотя, конечно, оочень интересно посмотреть на столь экстремальную процедуру). надо просто удлинить линки.
укорачиванием их, соответственно, задираем задок.
поэтому у тебя клиренс уменьшится, причем довольно сильно. сомнительный тюнинг для нашего авто.

Цитата:Да,конечно,я тоже в курсе от кого пошло понятие "мегаяйца",и с чем их употребляют,но в данной теме и ранее допускались вольности в плане смешивания понятий - кому не понравится ,пусть плюнет в мою сторону...
В отношении длины - это индивидуальный способ борьбы с отсутсвием дорог,ну и спонсорская помощь всем ,ктот завязан на запчасти.Если серьёзно,то полностью занизить можно только вварив зад от кокого-нибудь RWD ниссана.Но это уже не будет Рнессой.Имеющегося занижения и так достаточно.Когда она ( Рнесса) неспешно проходит мимо,можно неосознанно сфонтанировать...Извиняюсь за офтоп.

Вот бы пыльники еще придумать на конструкцию и будет офиздипительно! Зачетная конструкция получилась! Серег, а длинна такая большая с целью понижения клиренса?
P.s. смешались в кучу яйцы, линки..... чет я прям поэт сегодня

Всем доброго времени суток.Предлагаю на суд общественности вариант изготовления линков на основе сферических подшипников( с возможностью шприцевания консистентной смазкой) и оси (в своё время Дмитрий ака "fengal" выслал размеры конуса,спасибо за помощь).Собрать сподобился только сейчас(заскрипели "аудюшные" линки .Как панацея не предлагается,для меня это наиболее бюджетнй вариант,даже с заменой подшипников по износу.

Прикреплённый файл:

---

  (212.90 KB)


  (105.98 KB)


  (68.45 KB)

Цитата:
:) А я про долговечность и надёжность не упоминал, как раз эти характеристики "мегаяиц" вне сомнений.

Цитата: По моему мнению конструкция невыгодна в плане задействования токаря и нарезания резьбы на конусе.

А здесь предлагалось не выгода,не дешевизна продукта,а его долговечность и надёжность.

Парни, всем привет! Со сменой колёс на лето, решил убрать нах волговские линки (те на которых 4 резиновые втулки и рычаг сверлить надо). Вот что я скажу по поводу: идея кроме дешевизны ничем не лучше родных линков. Быстрый износ нижней пары (из-за эксплуатации в незащищенном виде - мелкие камешки песок быстро разрушают втулки, они трескаются, рвутся) приводит к рысканью на полотне с боковым уклоном или колеёй. Короче снял их и поставил родные. Теперь мысли относительно "мегаяиц". По моему мнению конструкция невыгодна в плане задействования токаря и нарезания резьбы на конусе. Предлагаю свой вариант "приготовления мегаяиц". 1) берём гайку ориентировочно резьбы М14, находим бушный в любом автосервисе или в своем гараже, аналогичный препарируемому, шаровой палец (любой другой с аналогиным конусом).
2) двумя-тремя (у кого как получится) ударами, надев гайку на конус шарового (Б/Ушного) пальца, с помощью небольшой кувалдочки и тисок (либо наковальни с подходящим отверстием) делаем гайко-втулку с внутренним конусом. В нижней части всё.
3) вместо того, чтобы заказывать двухрезьбовую шпильку, делаем так: срезаем в резьбовой части корпус наконечника настолько насколько необходимо по высоте, а вместо шпильки используем заранее отрезанный по высоте с обточенной резьбой на наждаке по месту резиновых втулок болт. Всё.

1 - токарь не нужен, 2 - гайко-втулка при утере делается очень быстро, 3 - резьбу резать не надо, 4 - из инструмента нужен только наждак (ну или плюс болгарка, которая есть сейчас наверное у каждого).

Какие будут мнения? Какие мной не учтены моменты?

Цитата:
а почитать ветку западло???? или не царское дело?