Спасибо большое за советы и ответы. Поеду на станцию с Вашими рекомендациями.

Масло в нашем варике надо менять через 60 000 км . если давно не меняли , то рекомендуется заменить . надо 12 литров , если менять методом замещения . заменить фильтр , тот , что снаружи . желательно снять поддон ,помыть магниты и сетку внутреннего фильтра .

Смотрели на станции, поменяли дроссельную заслонку. Ни чего не изменилось. Предлагают поменять масло в коробки. А другие специалисты говорят, что от этого ни чего не измениться. Что какой то датчик испорчен.

Oksana, акромя датчиков вращения вала, бензонасос еще могет быть. У мну так было из-за него. Нагревался и давление не давал.

Здесь почитай:
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ

Оксана , добавьте информации : кто смотрел , что проверяли ...
Если варик переходит в аварийный режим при перегреве / температура ОЖ не скачет ? / то надо искать причину перегрева . Как давно менялась жижа в варике , меняли ли при этом фильтр тонкой очистки ? Вероятно в нем причина .

Добрый день! Подскажите пожалуйста. У меня проблема: машина заводится и едет нормально пол дня. Затем резко сбрасывает скорость и не разгоняется. Обороты 3 тыс. мах скорость 20 км/ч. Происходит это в жаркую погоду. Полчаса постоит, отдохнет и едет дальше нормально. Потом опять глюкнет. На станциях никто ничего понять не может.

Плиз :( cvt подскажите по проблеме ! Работает за исключением нагрева в пробках нормально .После длительной езды в пробках встает в аварийный режим .Если проблема в датчиках,не откажите в ссылке с номерами .За ранее спасибо.

Глеб..привет!!!поздравляю с покупкой.
Этот шланг и не нужно не куда вставлять,он на клипсе так и должен висеть "крючечком" ..не куда не вставленный.Все кто покупает эрнеску задаются этим вопрос.....типа "А вдруг его забыли куда то воткнуть"))))Все нормально!!!.На будущее,чтоб не возникали вопросы по твоей машине и тебе лишний раз не прописывать что у тебя за машина,какой двиг,коробка ..пропиши всек это в своем профиле...внимательно посмотри как это сделано у всех(в основном)

Привет всем.Я новенький.Зовут меня Глеб.Вот у меня какой вопрос.У вариатора сверху есть шланчик небольшой диаметром примерно мм 12.Шланчик весь кривой и с загибулинами.Я незнаю зачем он,похоже давление с коробки лишнее скидывает,но вот вопрос,куда его вставлять ? Ни одного отверстия,не трубки я не нашол.Машину купил уже с такой фигнёй.Подскажите кто сталкивался.