а у меня изначально не работает ключ ДУ, кто поможет схемкой что там да как???

Цитата:

Я вот тоже впаятся решил, вроде нормально все, но после проверки сигналки перестал и с ключа работать центр. замок.
А где он там этот транзистор находится? Видимо тоже спалил...

Всё, сегодня проверил, схема Bluebirda работает, как и должна была, штатный брелок тоже открывает закрывает, всем огромное спасибо.

Огромное спасибо, Bluebird. И всем остальным, идей много одна да сработает. На выходных поствлю отпишусь, или опять сюда за советами.

Цитата:

Рисовал ручкой, сильно не ругайся.
По твоей схеме сигнализации будет так.
Режем два провода управления идущие от радиоблока, это бело-красный(№4) и бело-черный(№12), в скобках номера проводов в колодке радиоблока.
Теперь переходим к сигнализации.
Сине-красный и зелено-красный соединяем вместе и цепляем на плюс.
Зелено-черный соединяем с бело-красным идущим от радиоблока.
Сине-черный соединяем с бело-черным идущим от радиоблока.
Зеленый соединяем с бело-красным идущим на мотор, т.е. в жгут.
Синий соединяем с бело-черным идущим на мотор, т.е. в жгут.
Вот и все.
И еще. Может у меня радиоблок не как у всех, но у меня на управляющих проводах постоянно минус, и только в момент открытия или закрытия на одном из них кратковременно появляется плюс. Поэтому просто зацепится к ним не получится, у меня горели предохранители на сигналке.
Если тебе не хочется резать провода и сохранить возможность замыкать машину дистанционно с ключа, выход один - ставь дополнительный мотор.

Пы.сы. Чуть не забыл, коммутация контактов силовых реле центрзамка сигнализации именно такое как на рисунке, всегда, т.е. и при закрытом положении, и при открытом. Только в момент инициализации "открыть-закрыть", соответствующий подвижный контакт кратковременно замыкается с разомкнутым контактом и возвращается на место.

Пы.пы.сы Если подключишь как у тебя на схеме, услышишь "клац" - двери закрылись, и следом "клац" - двери открылись. Или ничего не услышишь, в зависимости от полярности подключения мотора.

Прикреплённый файл:

---

  (23.34 KB)

Цитата:
Да, так будет правильно.

Ну я, примерно, так и думал, что постоянно идти не должно, будем соображать, на счёт места нахождения, я давно знаю что оно находится под колонкой, у меня книжка очень хорошая там все места указаны, я вот и не хотел в дверь лезть, попытался снять обшивку, так и не допёр как. А на двигатель нужно подавать напряжение 0.8 сек (у меня так сделано) прямое, а на открытие обратное. По моему так.

Цитата:

Открывание и закрывание происходит по импульсу тока 05 сек. Никакого "постоянно идёт напряжение" быть не должно. Иначе спалишь привод замка.

Цитата:
не надо лезть к дверям, левее колонки блок центрального замка

Всем привет. Почти всё понял, если можно схемку от Bluebuirdа. Вот ещё моя сигнализация схема подключения замков, если правильно нарисовал, то на двигатель постоянно идёт напряжение и только в момент постановки на охрану идёт обратная полярность, это по примеру Wondera (сори за каракули, мышкой рисовал).

Прикреплённый файл:

---

  (149.29 KB)